Несмотря на действие карантинного режима, многие российские автозаводы уже возобновили производство. Впрочем, дальнейшая судьба выпущенных машин пока остается под вопросом, ведь дилерские центры по-прежнему закрыты, да и желающих купить автомобиль стало меньше.
Стоит отметить, что модель Haval H5 уже третий раз выходит на российский рынок, ранее этот внедорожник продавался у нас под брендами Great Wall и DW. С точки зрения дизайна экстерьера в России будет представлен Haval H5 2010 модельного года.
Министерство промышленности и торговли России определяется, каким предприятиям автомобильной отрасли окажет поддержку, а каким – нет. Китайский автозавод Haval, расположенный в Тульской области, пока не попал в список системообразующих предприятий, которым государство окажет поддержку.
«Группа ГАЗ» работает над новым бескапотным грузовиком. Конкретики о новинке пока нет, но, как уточняет сайт Wroom.ru, речь может идти о проекте под условным названием «Валдай Next», который станет прямой заменой прежнему «Валдаю», снятому с производства в 2015 году.
Немецкая компания Mercedes-Benz отзывает в России 494 внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Из-за возможных проблем с электропроводкой ремонту подлежат автомобили, выпущенные с мая по ноябрь 2018 года.
Минпромторг России расширил список автомобилей стоимостью выше 3 млн рублей, владельцы которых должны платить налог на роскошь. Как сообщают «Автоновости дня», с 2020 года транспортный налог с повышенным коэффициентом положен и машинам массовых брендов: Chrysler, Honda, Jeep, Mazda и Subaru.
В 2017 году сборку машин под новым брендом DW Hower начали на заводе в Ставропольском крае, правда, проект быстро завершился. А теперь «Ховер» приходит в Россию в третий раз, уже под маркой Haval. Производство автомобилей по полному циклу организовано на заводе компании в Тульской области.
Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу УАЗа, созданный на базе модели «Профи» реанимобиль предназначен для проведения интенсивных лечебных мероприятий силами реанимационной бригады, а также транспортировки и мониторинга состояния «тяжелых» пациентов на догоспитальном этапе.
Новые правила прохождения техосмотра, принимаемые для минимизации издержек бизнеса и граждан в этой сфере, позволят владельцам легковых автомобилей сэкономить 1,5 млрд рублей за 3 года, а владельцам автобусов – 350 млн рублей за 5 лет.
В прошлом месяце «РГ» рассказывала, что московский институт ФГУП НАМИ (разработчик Aurus) продолжает работу над самым мощным двигателем V12.